(Nailathala sa BALITANG HILAGA, January 11 – 17 2025 print edition)
Ang gobyerno ng China sa pamamagitan ng “monster ship” nito ay nambu-bully muli sa kapinsalaan ng mga Pilipinong itinataguyod ang mga karapatan ng bansa sa kahabaan ng West Philippine Sea.
Nangyari ito nang maglabas ang Philippine Coast Guard (PCG) ng panibagong hamon sa radyo laban sa tila-halimaw na barkong pinangalanang China Coast Guard (CCG) vessel 5901 dahil sa labag sa batas na operasyon sa baybayin ng Zambales.
Ang hakbang ng PCG na kontrahin ang dayuhang pambu-bully sa pamamagitan ng 83-meter French-built na sasakyang BRP Gabriela Silang ay dapat magsilbing babala sa barko ng China na lumalabag sa karagatan ng Pilipinas sa 60 hanggang 70 nautical miles mula sa baybayin ng Zambales.
Ang lugar ay nasa loob ng 200-nautical-mile exclusive economic zone.
Dapat na paulit-ulit na paalalahanan ang mga sasakyang pandagat ng Chinese Coast Guard ay sa kanilang mga labag sa batas na aksyon tulad ng pagkakaroon ng maritime patrol sa labas ng kanilang exclusive economic zone.
Noong nakaraan, patuloy na binubully ng mga barko ng China ang mga barko ng Pilipinas na para bang sila ang may-ari ng tubig.
Ang presensya ng tila-halimaw na barko ay malinaw na ito ay hindi awtorisado at isang tahasang paglabag sa internasyonal na batas sa karagatan.
May mga ulat na ang patuloy na pagpapatrolya ng Chinese Coast Guard 5901 ay nagpapaalala sa malawak na aktibidad ng nasabing bansa sa South China Sea na nagsimula nitong mga unang araw ng Enero at maging noong 2024.
Sa katunayan, naitala rin ng gobyerno ng Pilipinas ang pagpapatrolya ng Chinese coast guard na mga sasakyangdagat na kilala bilang CCG 3103 at CCG 3502 malapit sa pinagtatalunang Scarborough Shoal.
Totoo, isang uri ng kamay na bakal ang kailangan, hindi isang token resistance, ang dapat ipataw laban sa labag sa batas na pag-deploy ng mga barkong Tsino. Ang kalunos-lunos na gawaing ito ay hindi dapat pabayaan sa lahat ng bagay.#
