Kolum ni VILLAMOR C. VISAYA JR. (Nailathala ito sa Oct. 19 – 25, 2024 print edition)
MAPUPULOT ang mabuting balita ang hakbang na pagwawakas sa mga legal na labanan ng mga Marino mula sa isang Pilipinong seafarer na nagkakaroon ng laban sa korte sa Netherlands.
Ang hamon ng korte ay nakakabagbag-damdamin habang sinisikap ng gobyerno na wakasan ang di-umano’y diskriminasyong mga kasanayan sa pagbabayad sa pandaigdigang industriya ng shipping.
Isang isyu na bumabagabag sa isang marino, isang kusinero ng barko, nang siya ay nagkaroon ng talamak na kondisyong neurological habang nagtatrabaho sa isang chemical tanker na pag-aari ng isang Dutch national.
Ang patuloy na isyu ng pagbabayad ng suweldo sa mga Filipino at Indonesian na tripulante na mas mababa kaysa sa kanilang mga kasamahan sa Europa para sa pagsasagawa ng parehong trabaho ay isang malaking hamon ngunit ang seafarer ay naglalagay ng hamon na ihinto ang kasanayang ito.
Ang mga kasunduan na ginagarantiyahan ang pantay na suweldo para sa pantay na trabaho ay dapat magpakita ng mga prinsipyong nakasaad sa Maritime Labor Convention (MLC) 2006 ng International Labour Organizations.
Ang MLC 2006 ay isang internasyonal na kasunduan na nagtatadhana na ang mga pambansang batas at regulasyon, na binuo pagkatapos kumonsulta sa mga kinatawan na organisasyon ng mga may-ari ng barko at mga marino o sa pamamagitan ng mga sama-samang kasunduan, ay dapat tiyakin ang pantay na kabayaran para sa trabahong may pantay na halaga para sa lahat ng mga marino na nagtatrabaho sa parehong barko.
Ang bola ay nasa kamay ng gobyerno ng Pilipinas.Dapat tuklasin ng Department of Migrant Workers (DMW) at ng Department of Foreign Affairs (DFA) ang isang bilateral na kasunduan sa gobyerno ng Dutch.#
