Kolum ni VILLAMOR C. VISAYA JR. (Nailathala ito sa May 3 – 9, 2025 print edition)
Malamang na magtatagal pa ang trapik sa kahabaan ng Epifanio Delos Santos Avenue (EDSA), na kadalasang nararanasan ng mga motorista, kasunod ng planong pagkukumpuni ng masikip na kalsada.
Gayunpaman, hinahangad ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na maibsan ang kaguluhan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng oddeven scheme sa EDSA.
Ito ay ipapatupad simula sa Hunyo 16, 2025, upang pamahalaan ang trapiko habang isinasagawa ang rehabilitasyon ng kalsada.
Ang mga paghihigpit ay sa mga sasakyang may mga plaka na nagtatapos sa mga kakaibang numero (1, 3, 5, 7, 9), na ipagbabawal sa paggamit ng EDSA tuwing Lunes, Miyerkules, at Biyernes.
Ang iba pang mga sasakyang may mga plate na nagtatapos sa even na numero (0, 2, 4, 6, 8) ay paghihigpitan tuwing Martes, Huwebes, at Sabado. Walang mga paghihigpit sa Linggo.
Ang odd-even scheme ay isang diskarte sa pamamahala ng trapiko. Layunin nitong mabawasan ang pagsisikip sa panahon ng EDSA rehabilitation, na inaasahang tatagal hanggang 2027.
Isang toll-free na pag-access sa Skyway Stage 3 ay ginawa rin upang hikayatin ang mga tsuper na gumamit ng mga alternatibong ruta bukod sa pagkakaroon ng karagdagang mga bus sa kahabaan ng EDSA Busway upang isulong ang paggamit ng pampublikong sasakyan.
Nadagdagan din ang operasyon ng MRT-3 para makapag-accommodate ng mas maraming pasahero.
Gayunpaman, ang mga serbisyo ng ridehailing, mga de-kuryente at hybrid na kotse, ay hindi kasama sa mga paghihigpit na odd-even.
Ang pagpapatupad ng iskema na ito ay isang hakbang upang mapabuti ang daloy ng mga sasakyan at mapahusay ang kaligtasan ng commuter kahit na may nakaplanong pagkukumpuni ng kalsada.#
